新しいシルクロード - 1BiTv.com

新しいシルクロード

新しいシルクロード

GEFCOグループは、新しいシルクロードに沿って最初のルートコンテナ列車を送った:中国から3週間以内にFqw eqwまで。


GEFCOグループは、グローバルロジスティクスオペレーターであり、欧州の自動車ロジスティクスリーダーでもあり、中国からフランスへの最初のコンテナ列車の旅を計画しました。

この列車はPSAグループの武漢(中国)からDurge(フランス北部)までの40フィートのコンテナを11,000キロメートル走行した。
シルクロード沿いのユニークな配送。
2017年11月3日、コンテナ列車は武漢(中国)を出発し、カザフスタン、ロシア、ベラルーシを横断した。いくつかの鉄道会社の協会を代表するUnited Transport and Logistics Company(OTLK)は、Dostyk(カザフスタン)からBrest(ベラルーシ)まで1520mmの鉄道スペースで商品を輸送する責任を負いました。
列車はポーランド、ドイツを経て、2017年11月22日にDurza(フランス)のターミナルに到着しました。通関後、貨物はDourvenの娘工場PSA "FrançaisedeMécanique"フランス北部。
1日平均速度600kmの貿易回廊「Silk Road」に沿って7カ国を通過し、列車は3週間以内に目的地に到着した。
GEFCOは上海、モスクワ、パリのGEFCOフォワーディング・スペシャリストと協力して、調整とプロジェクト管理を提供しました。
最初に完全に積み込まれたコンテナトレインの派遣は、中国とヨーロッパを結ぶ新しいシルクロードを利用することを目的とした中国の一方通行ワンイニシアチブの一部です。
このルートへのフランス経由のルートは、新しいシルクロードに関する国の地位を強化し、サプライヤーと荷受人の間のより緊密な関係を構築する重要なステップです。それまでは、新しいシルクロードのルートのほとんどがドイツとポーランドで最終的な目的地となっていました。
GEFCOは新しいシルクロードに焦点を当てています。
中国はアジアとヨーロッパの間の鉄道の開発と促進に積極的に投資しているが、GEFCOは引き続き地域の柔軟なソリューションにおける顧客ニーズの高まりに対応するために鉄道サービスを開発している。
鉄道輸送は、自動車部品、電子機器などの中国からのそのような物品の緊急配達のための経済的および環境的観点の両方からの競争上の利点を有するため、航空輸送および海上輸送によって補完される。これは逆流、消費財の配送、冷蔵輸送、アフターサービスの中国市場向けのスペアパーツの供給にも当てはまります。鉄道輸送は海の2倍の速さであり、航空輸送よりはるかに経済的で環境に優しい。
GEFCOがレールで運ぶ貨物の月間平均輸送量は、両方向で300TEUです。
GEFCOは、ロジスティクスで65年以上の経験を持ち、アジアとヨーロッパの間で4年以上にわたり鉄道輸送を行っています。お客様のニーズを満たし、ビジネスの発展をサポートする、費用対効果に優れ、柔軟性があり、信頼性が高く、安全なソリューションを提供します」とGEFCO Freight ForwardingエグゼクティブバイスプレジデントのAnthony Gunnは述べています。
中国では、GEFCOは1995年以来存在しており、10の事務所を持ち、ほぼ全域をカバーする数多くのパートナーと協力しています。この国の会社スタッフ - 従業員数は2,000人を超えています。このグループは、ベトナム、タイ、韓国にも存在しています。
GEFCOは、お客様のニーズを満たし、アジアとヨーロッパの間のビジネスの発展をサポートする新しい競争力のあるソリューションを常に見つけ出しています。同社は、FTL輸送(全積載)、LTL輸送(部分積載)、完成車の輸送、自動車、小売、医療などの業界向け個別ソリューションを提供しています。これらのGEFCOドイツ、中国、ラトビア、オランダ、ポーランド、フランスの経験豊富な運営チームがプロジェクトに参加しています。

27.11.2017 18:55:36
(自動翻訳)



GEFCO

GEFCOはヨーロッパ最大の物流事業者の1つです。


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