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フランスの翼を救え

パリでは、航空宇宙産業をサポートする計画を発表しました。


フランスの翼を救え


フランス当局は、国の航空機産業に資金を提供するつもりです。偶然にも、これまでフランス経済の最も安定した部門は航空宇宙でした。 30万人を超える高度な資格を持つエンジニア、技術者、労働者を雇用し、成功裏に発展している企業の束。彼らは海外市場での販売を通じてのみ、年間数百億ユーロの収益を生み出しました。そしてもちろん、国家の誇りの主題は、アメリカのボーイング社の直接的な競争相手であるエアバスの懸念であり、その工場では、世界中の航空会社の中長距離旅客船のほぼ半分が組み立てられています。
しかし、それはコロナウイルスの大流行の前でした。地面につながれ、空港が空になり、注文が減りました。フランスの経済財政大臣ブルーノ・ル・メールによれば、「危機により、航空機産業の成功は30年続いたが、実際、他の多くの産業部門と同様に、急速に発展しなくなった」。大臣は状況を非常に危険であると呼び、産業を救うための国家計画を発表し、150億ユーロの財政援助を提供しました。
「私たちは航空機産業を救うために緊急体制を導入しています。そうしなければ、次の6か月で、産業の要員の3分の1が失業する危険があります」と強調しました。

大規模な国家支援はどこに向けられるのでしょうか? 70億は、航空機メーカーの主要な顧客の1つである全国航空会社のエールフランスが受け取ります。これにより、特に、以前の計画どおり、98の旅客機エアバスA220およびA350を購入できます。

10億ユーロの特別基金が創設され、航空分野に従事する数百の専門中小企業を浮かび上がらせます。 30億ユーロ以上が研究資金に投資されます。さらに、この量の半分は、ブルーノルメールが指定したように、新しい「環境にやさしい」水素燃料電池航空機の開発を目的としています。彼は2035年に現れると予想されています。
さらに、この業界は、パンデミックの初期と同様に、有利な条件で政府の融資を受け、外国貿易取引において政府の保証を受ける機会があります。これは、業界で雇用されている要員にとって、一時的な失業の有給国庫制度が維持されているという事実は言うまでもありません。

また、国防省が航空機産業に実行可能な支援を提供することも発表されました。航空機の購入は今年後半に予定されていた6億ユーロの延期となった。
航空機産業は、フランス政府が今や救出する唯一の産業からは程遠い。以前はさらに多くの-180億-が国の観光事業に割り当てられました。さらに80億が自動車メーカーによって受け取られました。そして、彼らは過去数ヶ月の検疫月の間の売上減少の深刻な影響を受けました。

ごく近い将来、政府は、理解できる4000億ユーロを超えると予想される世界的な危機防止予算を発表する必要があります。実際、危機によるショックは激烈で、経済省によれば、今年の同国のGDPは前例のない11%減少するとのことです。フランス銀行に関しては、その専門家の予測によると、国民経済は2022年半ばまでに危機前の水準に戻ることができるでしょう。

出典:ロシアの新聞


11.06.2020 11:31:41
(自動翻訳)






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