航空宇宙への懸念ボーイングは航空機の生産を公式に停止しました - 1BiTv.com

航空宇宙への懸念ボーイングは航空機の生産を公式に停止しました

懸念ボーイングは、航空機モデル737 MAXの生産を停止しました。


航空宇宙への懸念ボーイングは航空機の生産を公式に停止しました


懸念の声明は、ワシントン州レントンの組立ラインが「ベストセラーのボーイング航空機の製造を一時的に停止した」と述べた。このニュースは、同社の株式市場の4%の下落につながった。 12月に、ボーイングはこのタイプの航空機の生産を無期限に一時停止する計画を発表しました。しかし、その後、コンベアが機能しなくなった正確な日は報告されませんでした。
ボーイング737 MAXの組立ラインは、2020年の夏より早くに作業を再開できることが判明しました。さらに、これは、航空規制当局である米国連邦航空局(FAA)から許可を得た場合にのみ発生します。機関からの声明の中で、FAAはボーイング737 MAXに対して提案されたすべての修正が「最高の認証基準を満たしている」ことを注意深く監視します。経営陣は、FAAがボーイングの業務を検証するために他の安全規制当局と協力し続けることを強調しました。

ボーイング737 MAXの運用は、この航空機モデルの2回の飛行機crash落の後、2019年に中断されたことを思い出してください。 2018年10月、Lion Air Flight 610は離陸直後にインドネシア近くの海でin落しました。 3人の子供を含む、乗船中の189人全員を殺害しました。 2019年3月、エチオピアの首都から出発してわずか数分後に302エチオピア航空の便がflight落し、157人が死亡しました。災害の原因は、スタビライザーMCASの制御システムの誤作動でした。さらに、会社の経営者はこれらの欠点を知っていました。以前、懸念は737 MAXの運用が2020年2月から3月に再開されるという希望を表明したとCNBSは報告しています。

コンベアの停止は、企業自体の大きな財政的損失とイメージの損失を脅かすだけではありません。アナリストによると、生産を再開して危機を克服することは、生産を停止することよりもボーイングにとってさらに困難な負担になるでしょう。さらに、火曜日に、100億ドルの融資を求める同社の計画について知られるようになりました。

航空機の運航停止にもかかわらず、ボーイングは737 MAXの生産を続けており、これは月平均42台です。その結果、現在ワシントン州とテキサス州にあるこの会社には、世界中の航空会社への発送を待っている約400機の航空機があります。契約は、顧客に届けられるまで懸念が航空機の販売からお金を受け取れないように構成されています。
ボーイングの経営陣は、レントンで飛行機の組み立てに従事していた労働者の解雇や手放しはしないと発表した。同社は、従業員がコンベアの閉鎖中に他のポジションに再配置されると述べた。

同時に、専門家によると、ボーイングが連邦予算の充足に果たす役割を考えると、将来、企業のベストセラーモデルの生産を停止すると、米国の経済成長が損なわれる可能性があります。専門家によると、737 MAXの生産停止は、今年の第1四半期にのみ国内GDPの0.5%の損失を被ることがあります。

さらに、ボーイングは多くの子会社と協力して「拘束」されており、多大な経済的損失を被り、人員削減を余儀なくされています。そのため、737 MAXの胴体やその他の部品を製造する最大のボーイングサプライヤであるSpirit AeroSystems Corporationは、カンザス州での生産から2,800人の従業員を解雇すると発表しました。同社の工場での生産停止は、昨年3月以来、問題のあるボーイング航空機の胴体を生産し続けているため、ボーイングの生産停止よりも長く続く可能性が高い。その結果、約100個の既製の胴体が会社の倉庫に蓄積され、737 MAXの生産が再開されるのを待っていました。ちなみに、これらの飛行機はスピリットのビジネスの約50%を占めており、生産の停止により、不必要な債券の状態への負債が減少しました。

いくつかのレポートによると、ボーイング737 MAXの生産に関与している少なくとも7社以上がすでに深刻な財政的損失を被り、従業員の大部分を解雇することを余儀なくされています。
ほぼ毎日、航空規制当局と国民の注目を集めていない新しいボーイングの問題について知られるようになりました。だから、月曜日に、ニューヨークタイムズは、2009年にオランダで飛行機crash落事故の責任についての事実を故意に隠していると非難した。その後、ボーイング737トルコ航空飛行機のplane落の結果、9人が死亡した。アムステルダム空港に着陸中。そして最近、そのことが知られるようになりました:2019年6月に実施されたチェックにより、178機のボーイング737 MAX航空機と133機のボーイング737 NGモデルに低品質の部品が取り付けられていたことが示されました。飛行中のライナー。

出典:ロシアの新聞


22.01.2020 12:00:45
(自動翻訳)






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